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Ville et vélo, l'équation rêvée ?
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Ici, le progrès est peut-être de faire marche arrière et de repenser le vélo comme mode de déplacement urbain. Efficacité, souplesse, liberté et bien sur empreinte écologique nulle, on ne compte plus ses mérites.
Alors, retour en force ou pas, quel est l'avenir du vélo en ville ?
Réponses
Un bon exemple que le vélo se repense, c'est le Dreamslide ! Un vélo qui donne des sensations dignes d’une virée en roller ou d’une descente à ski. La nouveauté réside dans le pédalier APS qui permet à l’utilisateur du Dreamslide de maintenir une vitesse de croisière élevée sans fatigue excessive, et évidemment sans assistance électrique. Il faudra cependant patienter jusqu’au printemps 2010 pour tester ce bijou d’innovation ... et avoir 899 € dans sa poche.
Souplesse d'utilisation, rapidité, praticité... Le vélo semble bien être le moyen de transport le plus adapté à la ville.
Ce moyen de transport idéal est aussi celui qui pollue le moins.
Il faut également souligner la très faible accidentologie du vélo, notamment au regard de celle des deux roues motorisés.
Concrètement, dans notre cas, qui est celui des coursiers à vélo, nous prétendons à court terme remplacer la majorité des coursiers motorisés.
Moins de pollution, moins de nuisances sonores, moins de stress sur la chaussée.... et des clients vite convaincus.
Pour faciliter cette mutation inéluctable et nécessaire des modes de déplacement urbains, pourquoi pas quelques efforts supplémentaires des pouvoirs publics (adaptation du code de la route, fermeté à l'encontre des deux roues motorisés empiétant sur le terrain des bus et vélos, et pourquoi pas relativisation du montant des PV en fonction du danger potentiel que représente le véhicule...) ???
Effectivement, les innovations sur les vélos vont bon train. Je suis tombé aujourd'hui sur la "Copenhagen Wheel", littéralement la Roue de Copenhague. Ce vélo révolutionnaire inclut un système de récupération d'énergie au freinage et pour la première fois (peut être) devient intelligent et technophile : comptage de kilomètre, qualité de l'air, information en temps réel, intégration avec téléphone portable...
Maintenant comme Cyclair le souligne, c'est bien les villes et les pouvoirs publics qui prennent du retard !
Pourquoi penser le vélo comme un retour en arrière ? ce genre de propos ne favorise pas le développement de ce mode de transport.
Le vélo électrique, ou à assistance électrique... pourquoi pas ? mais si cela n'éloignera pas la crainte du danger :
Aujourd'hui il existe un vrai problème de coexistence vélo - voiture en ville : les pouvoirs publics ne prennent que très rarement les initiatives pour favoriser le vélo...
Et de leur côté, les utilisateurs craignent de prendre le vélo en ville.
A Paris des voies ont été aménagées... ce sont les fameux "couloirs de la mort"
Mais dans beaucoup d'autres villes, rien n'existe pour les vélos. et là le danger est également grand.
Qui doit tirer le premier ? la municipalité à développer les voies cyclables ? Oui certainement mais dans le même temps RESTREINDRE les voies réservées aux voitures, car le but est bien de remplacer une voiture par un vélo ?
Le vélo doit avoir sa propre place en ville or il est aujourd'hui considéré entre une voiture et un piéton : il est dangereux de rouler chez les voitures et interdit chez les piétons (trottoirs).
Il faut repenser la circulation de manière globale en ville : un exemple simple :
- dessiner des circuits sur des petites rues à double sens,
- mettre ces rues en sens unique (donc 2 voies),
- fermer une voie aux voitures
- agrandir l'espace piéton (1/2 voie de voiture)
- réserver la demi voie restante aux vélos.
En parallèle, créer des plans à destination des cyclistes et les promouvoir...
Les pouvoirs publics doivent déclencher les actions qui permettront aux cyclistes de se sentir bien dans leur ville.
Equation rêvée, équation rêvée!!!! Encore faut-il que les automobilistes apprennent à partager! C'est une vrai gageure de circuler à vélo... dans Paris en tout cas!
Il n'y a vraiment rien de plus génial que de découvrir la ville à vélo. Le sentiment de liberté de mouvement et de contrôle restera toujours inégalé...