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Hydrogène, algues... Quelles alternatives à l'électricité ?
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On parle beaucoup de la voiture électrique... Mais dans un futur plus ou moins proche, quelles sont les autres alternatives crédible au sans-plomb ?
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Réponses
J'me rappelle avoir fait un GreenPod sur de l'énergie dégagée par des algues. Du 100 % naturel !! De l'élevage d'algues qui dégage du gaz et produit du biocarburant. .. à voir !
Georges (présentateur biodégradable..)
Effectivement les algues font l'objet d'une voie de recherche importante depuis de nombreuses années comme le montre le rapport du 'Aquatic Species Program' sur http://www.nrel.gov/docs/legosti/fy98/24190.pdf. Cette étude a comparé environ 3000 espèces sur les 125.000 répertoriées (http://www.algaebase.org/)
Il y a des entreprises qui commercialisent leurs produits pour faire du carburant à base d'algues comme on peut trouver sur http://www.oilgae.com/. Les algues ont un avantage important par rapport aux végétations terrestres: Les organismes monocellulaires sont entouré d'eau et l'échange de CO2 et O2 entre l'eau et les cellules se fait donc très rapidement. Elles se divisent au fur et à mesure. La quantité de carburant récolté par hectare est assez impressionnante. Quelques sources parlent même de 34.000 litres par hectare par an (vérifiez le). Le carburant est en plus facile à extraire et facile à stocker.
En France un peut noter les travaux menés par le CEA à Orsay et par IFREMER.
Pour faire pousser les algues il faut de l'eau, pas nécessairement profonde, de l'ensoleillement et des bonnes températures souvent aux alentours de 23°C. Avec la montée des mers de belles perspectives s'ouvrent à certains pays pour développer ces cultures. Je pense entre-autre au Mississipi, l'Alabama, la Louisiane, la Floride (ça tombe bien car les raffineries du Texas ne sont pas loin) , le Bangladesh, l'Inde. Une voie avec un avenir...
Et puis pour finir, voici une petite vidéo sympa pour se lancer :
Merci pour ce descriptif et ces liens bien utiles, heat2power! A noter que ces algocarburants devraient aussi être fortement utilisés dans l'industrie aéronautique.
Si on pouvait résoudre en plus des émissions de CO2 le problème des algues vertes de Bretagne et des espèces invasives de Méditerranée, ce serait quand même un coup de maître !
Plus sérieusement, je joins encore une autre vidéo expliquant comment ca se passe :
Merci pour ce descriptif et ces liens bien utiles, heat2power! A noter que ces algocarburants devraient aussi être fortement utilisés dans l'industrie aéronautique.
Si on pouvait résoudre en plus des émissions de CO2 le problème des algues vertes de Bretagne et des espèces invasives de Méditerranée, ce serait quand même un coup de maître !
Plus sérieusement, je joins encore une autre vidéo expliquant comment ca se passe :
to delete
Avec un baril micro-algal à plus de 1500 dollars, l'électro-mobilité a vraiment aucun souci à se faire en terme de compétitivité.
A Sober Look at Biofuels From Algae
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3313&q=&page=all
Par contre pour toutes les applications où l'électrique n'est pas encore pertinent aujourd'hui (aviation etc.), la filière micro-algale est intéressante.
Les micro-algues ont également un intérêt dans le domaine alimentaire et dans celui des biomatériaux.
Pour ce qui concerne la voiture 100% électrique à stockage hydrogène, ce système de stockage conduit à consommer (en WtW) trois fois plus d'énergie qu'avec les voitures 100% électriques à stockage batterie.
La montée inéluctable du prix du pétrole devrait rendre abordable en comparaison le prix d'entrée d'alternatives comme celle-ci.
D'autre part, voici un lien intéressant du New Energy Congress, une association mondiale d'experts qui passent en revue et classent les meilleures découvertes et innovations en matière d'énergie selon une longue liste de critères environnementaux, coûts, de ressources disponibles...
http://www.peswiki.com/index.php/New_Energy_Congress
Voici les résultats de leur classement :
http://www.peswiki.com/index.php/Congress:Top_100_Technologies_--_RD
A noter entre autre le moteur cyclone, la quasiturbine quebecquoise, qui fonctionne sur de l'air comprimé, et la batterie en céramique texanne, qui se recharge en 5 min et permettrait à une voiture de parcourir 800km pour moins de 9$ d'electricité.
Les options énergétiques à long terme sont étudiées par nos experts de la R&D. Nous avons proposé en 2008 deux Scénic équipés de piles à combustible et alimenté par de l'hydrogène. Quand nous proposons des véhicules compatibles aux biocarburants, ceux -ci le sont quelle que soit l'origine du biocarburant (algues ou autres....). L'automobile a toujours été source d'innovations, et les filières sont évaluées sous les angles technique, économique et commercial (prestations clients associées) et leurs perspectives d'amélioration.
La compagnie aérienne britannique British Airways a annoncé qu'elle prévoyait de construire une usine de production de bio-kérosène en Europe, en partenariat avec le groupe d'énergie américain Solena, et d'en utiliser pour sa flotte d'avions en 2014.
Le nouveau carburant sera fabriqué à partir de déchets biomasse autrement dit déchets ménagers! ;)
Why not!