Commentaires pour Eco-mobilite.tv» La mobilité durable pour tous < Eco-mobilite.tv http://ecomobilite.tv Le portail de l'écomobilité Sun, 06 May 2012 15:41:08 -0400 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 Commentaires sur Résoudre le casse-tête des prises de recharge par ECONOMISER http://ecomobilite.tv/2012/01/23/resoudr/comment-page-1/#comment-749 ECONOMISER Sun, 06 May 2012 15:41:08 +0000 http://ecomobilite.tv/2012/01/23/ei24/#comment-749 Pour faire rouler un véhicule électrique, il faut le charger d’électricité. Ce n'est plus un problème grâce au générateur électrique sur-unitaire autonome de petite dimension qui sera monté à bord du véhicule lorsque l'inventeur aura trouvé 2000 Euros pour fabriquer le prototype. Les personnes qui auront le Gravitron-g (le générateur) pourront revendre leur surplus d'électricité et recevoir plus de 50 000 Euros annuel. Voir http://www.m01.fr Merci. Pour faire rouler un véhicule électrique, il faut le charger d’électricité.
Ce n’est plus un problème grâce au générateur électrique sur-unitaire autonome de petite dimension qui sera monté à bord du véhicule lorsque l’inventeur aura trouvé 2000 Euros pour fabriquer le prototype. Les personnes qui auront le Gravitron-g (le générateur) pourront revendre leur surplus d’électricité et recevoir plus de 50 000 Euros annuel.

Voir http://www.m01.fr

Merci.

]]> Commentaires sur Le vélo à Amsterdam en hiver par palouk http://ecomobilite.tv/2012/02/14/velo-amsterdam-hiver/comment-page-1/#comment-573 palouk Wed, 15 Feb 2012 16:03:56 +0000 http://ecomobilite.tv/2012/02/14/le-velo-a-amsterdam-en-hiver/#comment-573 vous croyez qu'il a des pneus neige ? vous croyez qu’il a des pneus neige ?

]]> Commentaires sur Le premier transport frigorifique sur barge fluviale par pihen jean-pierre http://ecomobilite.tv/2011/12/12/premier-transport-frigorifique-barge-fluviale/comment-page-1/#comment-561 pihen jean-pierre Wed, 08 Feb 2012 13:08:12 +0000 http://ecomobilite.tv/2011/12/12/le-premier-transport-frigorifique-sur-barge-fluviale/#comment-561 barge europa www.fluvial-transport-europa.com barge europa http://www.fluvial-transport-europa.com

]]> Commentaires sur Résoudre le casse-tête des prises de recharge par Eco Mobilite http://ecomobilite.tv/2012/01/23/resoudr/comment-page-1/#comment-557 Eco Mobilite Tue, 31 Jan 2012 09:50:34 +0000 http://ecomobilite.tv/2012/01/23/ei24/#comment-557 Bonjour, Merci pour votre commentaire. Voici quelques précisions sur notre reportage : le nombre de prises n'est pas rare mais il est concentré dans les grandes villes et pas encore disponible dans les campagnes. De plus, les constructeurs de VE de dernière génération recommandent l'installation d'une borne domestique spéciale (wall box), afin de recharger la batterie en toute sécurité. Celle-ci est loin d'être généralisée. Les prises domestiques ordinaires devraient être utilisés seulement occasionnellement. Cependant, si vous connaissez des prises de recharge rapide actuellement sur le marché, n'hésitez pas à partager vos informations avec toute la communauté. Concernant le financement, il est vrai que nous avons préféré présenter une information plus générale, c'est pourquoi nous n'avons pas parlé de type A ou B, mais l'information reste juste. Enfin, le problème de standardisation et d’interopérabilité est bien réel... Les constructeurs et les fournisseurs d'énergie que nous avons interviewé nous ont expliqué qu'une solution universelle ne s'imposera que d'ici 5 ans. Si vous avez d'autres éléments à ajouter, n'hésitez pas ! Bonjour,

Merci pour votre commentaire. Voici quelques précisions sur notre reportage : le nombre de prises n’est pas rare mais il est concentré dans les grandes villes et pas encore disponible dans les campagnes.

De plus, les constructeurs de VE de dernière génération recommandent l’installation d’une borne domestique spéciale (wall box), afin de recharger la batterie en toute sécurité. Celle-ci est loin d’être généralisée. Les prises domestiques ordinaires devraient être utilisés seulement occasionnellement.
Cependant, si vous connaissez des prises de recharge rapide actuellement sur le marché, n’hésitez pas à partager vos informations avec toute la communauté.

Concernant le financement, il est vrai que nous avons préféré présenter une information plus générale, c’est pourquoi nous n’avons pas parlé de type A ou B, mais l’information reste juste.

Enfin, le problème de standardisation et d’interopérabilité est bien réel… Les constructeurs et les fournisseurs d’énergie que nous avons interviewé nous ont expliqué qu’une solution universelle ne s’imposera que d’ici 5 ans.

Si vous avez d’autres éléments à ajouter, n’hésitez pas !

]]> Commentaires sur Résoudre le casse-tête des prises de recharge par mobiledurable http://ecomobilite.tv/2012/01/23/resoudr/comment-page-1/#comment-555 mobiledurable Mon, 30 Jan 2012 15:52:13 +0000 http://ecomobilite.tv/2012/01/23/ei24/#comment-555 On peut apprécier votre souhait d'informer, cependant Je vous suggère de conduire pendant un mois un véhicule électrique : voiture, scooter, camionnette ou encore vélo, vous verez alors qu'il y a des prises partout, elles ne sont pas rares à la maison, au bureau, à l'usine etc.. et en plus Paris, comme La Rochelle ou encore Bordeaux ont dejà un important réseau sur voie publique depuis plus de dix années. Une suggestion, avant d'entonner le chant de l'autonomie, celui de la peur de tomber en panne, faites une réeelle enquete sur ce qui existe y compris réglmentairement, auprès de ceux qui pratiquent, cela vous donnera des reportages plus sérieux et surtout rendra plus crédible votre site. De même pour les mesures financières, elles sont calées sur les émissions (A,B ..) et non sur le type d'énergie. Au delà du désir d'informer, un peu plus de travail approfondi d'investigation, de recherche documentaire, autrement on ne pourra pas conseiller d'aller visiter votre site. Cordialement On peut apprécier votre souhait d’informer, cependant
Je vous suggère de conduire pendant un mois un véhicule électrique : voiture, scooter, camionnette ou encore vélo, vous verez alors qu’il y a des prises partout, elles ne sont pas rares à la maison, au bureau, à l’usine etc.. et en plus Paris, comme La Rochelle ou encore Bordeaux ont dejà un important réseau sur voie publique depuis plus de dix années.
Une suggestion, avant d’entonner le chant de l’autonomie, celui de la peur de tomber en panne, faites une réeelle enquete sur ce qui existe y compris réglmentairement, auprès de ceux qui pratiquent, cela vous donnera des reportages plus sérieux et surtout rendra plus crédible votre site.
De même pour les mesures financières, elles sont calées sur les émissions (A,B ..) et non sur le type d’énergie.
Au delà du désir d’informer, un peu plus de travail approfondi d’investigation, de recherche documentaire, autrement on ne pourra pas conseiller d’aller visiter votre site.
Cordialement

]]> Commentaires sur J’irais me brancher chez vous par e-motility http://ecomobilite.tv/2011/12/12/irais-brancher-chez-vous/comment-page-1/#comment-541 e-motility Sat, 21 Jan 2012 09:57:43 +0000 http://ecomobilite.tv/2011/12/12/jirais-me-brancher-chez-vous/#comment-541 Le développement d’un réseau d’infrastructures de recharge dit de « réassurance » est primordial pour accompagner le développement du marché du véhicule électrique. Bien que ce type de charge ne concernera à terme en France pas plus de 10% des recharges, elle joue un rôle psychologique fort. D’un point de vue technique, la charge par induction pourra répondre à une partie de la problématique de la réassurance. Les initiatives en la matière sont nombreuses : Induct en France, Bombardier en Allemagne, Chargemaster/Halo IPT en Grande-Bretagne, ... D’autres solutions sont également déjà opérationnelles, comme les bornes de recharge rapide permettant de recharger 80% de sa batterie en moins de 20 minutes. Ces infrastructures vont se multiplier en Europe, notamment au travers du programme du constructeur Nissan qui compte déployer 400 bornes au sein d’entreprises et de collectivités dès février 2012. Le système Quick-Drop de Better Place permettant d’échanger la batterie déchargée de son véhicule contre une batterie pleine en 3 minutes peut également constituer un moyen de pallier ce besoin en réassurance. Ce système n’est toutefois pas universel et est réservé à des modèles spécialement conçus, la Renault Fluence étant le premier modèle compatible. Enfin, le développement d’un réseau de recharge « normale » sur la voirie, les parkings des enseignes de la grande distribution ou en concession complètera l’offre de recharge de réassurance. Anthony BING Partner e-Motility Le développement d’un réseau d’infrastructures de recharge dit de « réassurance » est primordial pour accompagner le développement du marché du véhicule électrique. Bien que ce type de charge ne concernera à terme en France pas plus de 10% des recharges, elle joue un rôle psychologique fort.

D’un point de vue technique, la charge par induction pourra répondre à une partie de la problématique de la réassurance. Les initiatives en la matière sont nombreuses : Induct en France, Bombardier en Allemagne, Chargemaster/Halo IPT en Grande-Bretagne, … D’autres solutions sont également déjà opérationnelles, comme les bornes de recharge rapide permettant de recharger 80% de sa batterie en moins de 20 minutes. Ces infrastructures vont se multiplier en Europe, notamment au travers du programme du constructeur Nissan qui compte déployer 400 bornes au sein d’entreprises et de collectivités dès février 2012.

Le système Quick-Drop de Better Place permettant d’échanger la batterie déchargée de son véhicule contre une batterie pleine en 3 minutes peut également constituer un moyen de pallier ce besoin en réassurance. Ce système n’est toutefois pas universel et est réservé à des modèles spécialement conçus, la Renault Fluence étant le premier modèle compatible.

Enfin, le développement d’un réseau de recharge « normale » sur la voirie, les parkings des enseignes de la grande distribution ou en concession complètera l’offre de recharge de réassurance.

Anthony BING
Partner e-Motility

]]> Commentaires sur L’Analyse du cycle de vie pour les nuls par Pierre Chartrand http://ecomobilite.tv/2011/12/20/analyse-cycle-vie-nuls/comment-page-1/#comment-495 Pierre Chartrand Thu, 22 Dec 2011 17:52:24 +0000 http://ecomobilite.tv/2011/12/20/lanalyse-du-cycle-de-vie-pour-les-nuls/#comment-495 Quand verra-t-on l'obligation des entreprises de récupérer les produits qu'elle fabriquent et vendent lorsqu'ils sont rendus en fin de leur cycle de vie afin de les recycler dans un processus durable? Quand verra-t-on l’obligation des entreprises de récupérer les produits qu’elle fabriquent et vendent lorsqu’ils sont rendus en fin de leur cycle de vie afin de les recycler dans un processus durable?

]]> Commentaires sur La recharge des voitures électriques sans fil par La recharge des voitures électriques sans fil | Green Code http://ecomobilite.tv/2011/12/15/recharge-voiture-electrique-sans-fil/comment-page-1/#comment-493 La recharge des voitures électriques sans fil | Green Code Wed, 21 Dec 2011 10:33:55 +0000 http://ecomobilite.tv/2011/12/15/la-recharge-sans-fil/#comment-493 [...] évolue encore et toujours dans les nouvelles technologies ! Et heureusement !! Ici, un article sur Eco-Mobilité.tv très intéressant ; à visionner ! … [...] [...] évolue encore et toujours dans les nouvelles technologies ! Et heureusement !! Ici, un article sur Eco-Mobilité.tv très intéressant ; à visionner ! … [...]

]]> Commentaires sur Comment imaginez-vous la mobilité en 2025 ? par Comment imaginez-vous la mobilité en 2025 ? | Generation EcoGreen http://ecomobilite.tv/mob2025/comment-page-1/#comment-491 Comment imaginez-vous la mobilité en 2025 ? | Generation EcoGreen Mon, 19 Dec 2011 14:21:03 +0000 http://ecomobilite.tv/?page_id=1937#comment-491 [...] Le 22 novembre dernier avait lieu une soirée à Paris, au Comptoir général, sur l’écomobilité : Comment imaginez-vous la mobilité en 2025 ? [...] [...] Le 22 novembre dernier avait lieu une soirée à Paris, au Comptoir général, sur l’écomobilité : Comment imaginez-vous la mobilité en 2025 ? [...]

]]> Commentaires sur Sans fil, sans prise, la recharge en toute simplicité par La recharge par induction chez Google | Groupe Recharge | Scoop.it http://ecomobilite.tv/2011/12/15/sans-fil-sans-prise-recharge-simplicite/comment-page-1/#comment-487 La recharge par induction chez Google | Groupe Recharge | Scoop.it Fri, 16 Dec 2011 08:14:02 +0000 http://ecomobilite.tv/2011/12/15/sans-fil-sans-prise-la-recharge-en-toute-simplicite/#comment-487 [...] La recharge par induction chez Google La société EvaTran™ a installé des bornes de recharge sans fil dans les quartiers généraux de Google à Mountain View, en Californie. Source: ecomobilite.tv [...] [...] La recharge par induction chez Google La société EvaTran™ a installé des bornes de recharge sans fil dans les quartiers généraux de Google à Mountain View, en Californie. Source: ecomobilite.tv [...]

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