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Pour une ville comme Barcelona, est-ce mieux d’installer des stations de recharge (6-24 prises) ou bien des bornes de recharge isolées ? Joan Manuel Fernandez était à Berlin à la LCM Conference en septembre 2011 afin d’aborder la question de l’impact environnemental des infrastructures de recharge des véhicules électriques.
Mots clés : ACV, analyse du cycle de vie, Barcelona, cycle de vie, espace public, ICTA, impact environnemental, infrastructure de recharge, Institut de Ciència i Tecnologia Ambientals, Joan Manuel Fernandez, LCA, LCM Berlin, LCM Conference, scooter électrique, ve, voiture électrique
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