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Plusieurs villes suédoises, Londres, Berlin et bientôt Paris interdisent progressivement l'accès aux véhicules les plus polluants. Cette disposition a été prise sous la pression de Bruxelles, car les pays peinent à respecter les règles européennes de qualité de l'air. En effet, les particules fines émises par les véhicules diésel sont responsables de maladies respiratoires et cardiaques. Selon l'institut national de veille sanitaire (InVS) l'espérance de vie pourrait augmenter jusqu'à 22 mois pour les personnes de 30 ans et plus si les niveaux moyens de particules fines PM2,5 étaient ramenés à 10µm/m3, valeur préconisé par l'OMS. Quelles effets aura cette loi sur le marché des voitures écologiques à faible émissions ? S'agit-il de supprimer ou de déplacer la pollution ?
Êtes-vous pour ou contre ces low emission zones ? Le débat se passe ici !
Mots clés : asthme, directive européenne, ecomobilite.TV, environmental zone, Euro 4, faibles émissions, filtre à particules, fines particules, fracture sociale, gros pollueur, gros pollueurs, LEZ, low emission zone, particules fines, pollution, qualité de l'air, taxe, voiture diésel, voiture écologique, voiture électrique, voitures écologiques, ZAPA, Zones d'Action Prioritaires pour l'Air
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